domingo, 19 de septiembre de 2010
¡ COMO UN TITÁN !
Mi sueño comenzó el año pasado, cuando buscando pruebas de montaña que realizar descubrí en su blog http://titandelamancha.wordpress.com/,
¡ LA TITÁN DE LA MANCHA !. Parecía una locura, ya que eran más de 220 kms con la bicicleta de montaña por la zona de Alcázar de San Juan. Quise apuntarme, pero ya no había plazas para el 2009, así que habría que esperar otro año para poder participar. Este año, pude lograr mi sueño, participar en esta prueba. Para afrontar esta gesta, habría que entrenar duro y prepararla convenientmente.
OS DEJO EL TRACK PARA QUE OS HAGAIS UNA IDEA:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1181228
Este año habían metido algo de montaña, como se puede ver en el perfil, con 1322 mts de desnivel acumulado que unido a la longitud de la marcha, hacían de esta una quimera.
En mi mente ha estado durante toda la temporada participar en esta prueba. Para prepararla he ido haciendo a lo largo del año diferentes marchas ciclistas:
La XIX Marcha de Valdemorillo
El rally de los Embalses, con mi amigo Manolo:
La Clasica Casual Sport de Valmojado, con Castela, El Rubio y el Funy
La Marcha BTT de Aranjuez, con los Chinos:
El Tourmalet y todos los puertos que pillé por allí ( Aspin, Hautacam, Luz Ardiden, ..) con mis amigos los Chinos kudeiros y el Demonio:
La Marcha de la Princesa
La Subida al Monte Abantos
Con Pichín he hecho :
Morcuera y Canencia
Abantos
Las Zetas de la Pedriza
La Perico Delgado
La Ruta Parla - Robledo de Chavela
Y por supuesto, las salidas con los Chinos Kudeiros entre semana y con la Peña Solera los Domingos. Todo ello encaminado a frontar esta prueba con la preparación necesaria.
La fecha de acercaba y por supuesto algo de nervios había. Para calentar más loa ánimos a mi familia, el día nates caé en mi zona una tromba de muerte. La preocupación lógica me aborada. ¿ Cómo estará aquella zona con lo que ha llovido ?. Decido ponerme en contacto con Fran (desde aquí agardecerte tu labor ) y me dice que allí hace un sol de justicia y que de momento para adelante, que nos vemos a las tes y media. Pues para adelante como los de Alicante. A la 1 de la madrugada sin dormir, cojo dirección a Alacazar de San Juan. A pesar de no correr mucho me planto allí sobre algo antes de las 3. Habíamos quedado a las 3:30. Me doy una vuelta por la zona, me como un bocadillo para coger fuerzas y empiezan a llegar compañeros. Los primeros fueron dos Murcianos con los que hice amistad y ya estuvimos juntos durante toda la marcha. Comentamos un poco la dureza de la prueba, que era la primera vez que hacíamos esa distancia, que no sabíamos como ibamos a reaacionar,.... Mucho respeto.
Poco tiempo después la zona empieza a bullir. Más ciclistas, las furgonetas de apoyo, los coordinadores, etc. Llegada las 3:30 ya había nervios pero faltaba gente que no podía llegar a la hora, así que retrasamos un poco la marcha hacía la Plaza de Alcazar. Allí, foto de salida
La salida fue algo accidentada, ya que algún compañero hizo una parada sin avisar y se perdió en Alcazar. Tuvismoa que estar esperando para salir agrupados.
El primer tramo todo marchó bien. Buen ritmo hasta que nos encontramos una zona de barro, que nos frenó en seco.
Hubo que hacer una parada técnica, para lavar las bicis, lo que supuso un retraso de una hora. Al llegar al lavadero, aparece una avería: cable del cambio roto que los manitas del grupo consiguen arreglar.
Una vez solucionado el problema seguimos camino.
Estas horas nocturnas se hacen duras, porque no tienes refernecias de donde estás y van pasando los kms a ritmo lento, muy lento. Rodar de noche es una experiencia que todo biker debería sentir. Estás sólo con tu máquinas, bajo las estrellas. Algo inolvidable, aunque requiere cierta preparación mental, para superar el sueño durante las primeras horas de la madrugada, donde bajar la atención te puede llevar a cometer algún error y caerte.
Teníamos por delante casi 4 horas de oscuridad, que superamos, todo el grupo, sin problemas. Ya empezaba a amanecer y los ánimos iban en aumento.
Es cuando empiezas a disfrutar de la belleza de esta zona de la Mancha. Ahí van algunas fotos del recorrido.
Pasada la primera parte de la ruta, paramos a desayunar:
Antes de iniciar una de las primeras subidas de la jornada. La subida a los Molinos. Y cuando hablamos de molinos, hablamos de ¡ todo lo alto !.
Durante la subida hicimos nuestra obra del día. Sacar a un perro de una acequía para que no se ahogara.
Y a seguir subiendo:
Tras la subida, una bajadita de nivel.
En una experiencia como esta, lo más importante es ir hidratándose y comer durante el transcurso de toda la joranada, así que yo hice lo propio, bebiendo con asiduidad y comiendo además de mis rutas lo que nos preparon nuestros anfitriones: barritas, chipicaos, plátanos y todo tipo de beida isotónica además de agua. Todo un lujo por un bote comúnde 5 euros. ¡ Enhorabuena por vuestro trabajo !.
Mi bicicleta, mi Trek Fuel que ya ha cumplido más de cinco años, se portó como una campeona, aunque los días anteriores, había tenido algunos achaques, que se solucionaron a tiempo para poder disfrutar de unas horas ( 18 horas y pico ) de ciclismo en estado puro.
sábado, 28 de agosto de 2010
LA PERICO DELGADO. ¡ OTRO OBJETIVO CUMPLIDO !
La semana anterior habíamos hecho las zetas de la Pedriza, que por su intensidad nos serviría como parte de la prepración (http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1099292) . ¡ UN LUGAR PARADISÍACO PARA ENTRENAR !
Ahí os dejo algunas fotos:
La semana de la marcha hicimos tres salidas: el Martes la habitual de Montaña, el Miercoles 160 con la de carretera y el Jueves otra marcha de montaña de nivel medio, lo cual no era demasiado acertado, teniendo en cuenta la que nos esperaba el Domingo. Viernes y Sábado, decidimos descansar. Si no conoces la Perico te pongo el recorrido y el perfil para que abras boca:
Además en el último momento recibimos una buena noticia, Jose Tejeda " El Demino ", vendrá con su coche para llevarnos y hacernos ed coche de apoyo, por si tuvieramos que retirarnos o tuvieramos una avería, cosa que gracias a Dios no sucedío. Por no tener, ni pinchamos. Además es esta para de puro ciclismo nos acompñaron Sotero y Ricardo. El Demonio y Virenque ( Ricardo ) suibirian esa mañana algún pueto para quitarse el mono. En fin todo se iba poniendo de cara.
En fin 165 kms de puro ciclismo de carretera al más puro estilo escalador, con cuatro puertos de montaña y un tramo final, que pasando por el Collado Hermoso, son la puntilla de las fuerzas restantes, si es que te quedan. Aquí podéis ver el Track:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1130110 para poder hacerla si queréis probar las sensaciones de un bonito recorrido por la Sierra de Segovia y de Madrid, rcorriendo puertos emblemáticos de nuestra Comunidad Autónoma.
La organización ha sido bastante buena, con habituallamientos suficientes, aunque mejorables. Eché de menos señalización en alguno de los cruces, pero la nota de esta Marcha Cilcoturista es de Notable Alto.
Os dejo el vídeo de la Salida, donde se puede ver a mi amigo Pichín ( Tomás ) y a un servido en el segundo 28.
Se trata de una marcha, en la que se pueden difrenciar tramos con características propias como son:
1. Salida ¡¡¡ Controlada !!!. Se va a toda galleta. Nosotros nos lo tomamos con calma. Nuestro objetivo este año no era hacer tiempo.
2. Primer puerto, Nvacerrada por la cara de las Siete revueltas. No conocía la subida, pero me gustó mucho. Bueno la verdad es que por esta cara no conocía ninguna de las subidas, porque siempre las hacemos pr la otra.
3. Flaso llano en dirección a Cotos para iniciar una vertiginosa bajada hacía El Paular, llegando a Rascafría
4. Siguiente subida La Morcuera ( inédita para mí ). Se hizo bastante bien, pero hay que tener en cuenta que todavía quedaba por delante una paliza
5. Llegada a Miarflores y iniciamos la subida al Puerto de Canencia. Cuidado con el giro cerrado a izquierda porque nos encontramos una pared que si nos pilla con el desarrollo equivocado, puede suponer un problema. Este puerto ya se va notando en las piernas.
6. Bajamos en dirección a Lozoya, donde hay un giro a izquierda en el que hay que tener precaución. Aquí encontramos un terreno rompepiernas, donde nos acoplamos a un grupo, cuya velocidad de crucero no era la prevista por nosotros, pero había que aprovechar el tirón que nos llevaría a afrontar el último puerto del día: Navafría, en el que hay que diferenciar dos tramos: el primero con poca vegetación, pero el segundo atraviesa un bosque por el que pasar compensa con creces el sufrimiento que a esa altura de Marcha llevan las piernas.
7. Cuando crees que ha terminado lo peor comenzamos a bajar Navafría y tenemo una avería, a Pichín se le sale contínuamente la acdena por falta de tensión de la misma y eso nos hace parar a solucionar el problema. Hay suerte y podremos seguir, adelante para enfrentarnos al terreno complicado de falso llano que suponen los últimos kms de esta marcha. Fuimos cogiendo diferentes grupos, porque el aire de cara era muy fuerte, pero muy fuerte, hablo de bastantes kms por hora, porque pudimos ver por el trayecto varios molinos de viento que parecía que iban a salir volando. Pero afrontamos los últimos kilómetros con aplomo y entereza a pesar de que las piernas ya se iban quejando. Algunos piques al final no hicieron forzarnos más de lo indispensable al final, pero mereció la pena porque crucé la meta acopañado de mi amigo Pichín. Ahí va el vídeo, donde se nos ve entrar en el segundo 42. Una gran alegría corría por mi cuerpo porque había logrado un sueño acabar la Perico Delgado.
CorriendoVoy.com | Videos gratis de Cicloturista Pedro Delgado [Segovia]
El Profe
lunes, 14 de junio de 2010
TOMA MEDIDAS
Es habitual que a veces nos preguntesmos, si nuestra posición en la bici es la correcta, si las medidas de esta son las adecudas. A veces no hablan de una cosa que se llama Biomecánica. Te echas las manos a la cabeza, porque sólo el nombre da miedo. Pero siempre hay gente que lo hace todo más fácil. Mi amigo Eugenio, me ha mandado una tabla para hacer estos cálculos de manera sencilla. Quiero compartirla con vosotros.
http://www.sendspace.com/file/u79n4v
Salu2
Brajkovic gana la Dauphiné Liberé
Desde Parla mucho ánimo y Suerte, porque eres un gran campeón.
Si quereis repasar lo que ha sido la edición de este año, mirad este enlace: http://www.esciclismo.com/especiales/dauphine_libere/
Si quieres ver la 4º Etapa, aquí tienes un resumen:
Qué disfruteis. ¡ Ah y esta semana la vuelta a Suiza !
http://www.esciclismo.com/especiales/vuelta_suiza/
miércoles, 12 de mayo de 2010
HOY CRONO ESCALADA EN EL GIRO
Ivan Basso nos lo cuenta:
http://video.gazzetta.it/?vxChannel=&vxClipId=2570_11f84356-5d91-11df-9bac-00144f02aabe
Si quieres ver más, aquí podrás empaparte de todas las noticias, comentarios e imágenes de este GIRO.
http://video.gazzetta.it/?vxChannel=&vxClipId=2570_11f84356-5d91-11df-9bac-00144f02aabe
Feliz Giro.
lunes, 10 de mayo de 2010
II MARCHA "VILLA DE ARANJUEZ"
El próximo Domingo tendrá lugar en Aranjuez, una interesante marcha, cuya información puedes encontrara en la pñagina del Club BTT de Aranjuez (http://www.clubbttaranjuez.com/mtb/IIMTBAranjuez.aspx). El recorrido promete:
Abandonamos la población por un paseo arbolado y comenzamos la ruta por una empinada y exigente cuesta a Valdelascasas, primera dificultad del recorrido, que estirará al pelotón y pondrá a cada uno en su sitio. Una fuerte bajada nos permitirá reponer fuerzas.
A los 3 kms, empezamos a divisar las Urbanizaciones Residenciales de Ontígola y desde aquí nos dirigimos hacia Ocaña en suave pendiente. Atravesamos la senda Galiana y continuamos ascendiendo hacia la Mesa de Ocaña.
Hacia el Km 10, se acaba la subida, suave pero exigente, que nos permite asomarnos a la Meseta de Ocaña. En el horizonte se adivina la silueta de la noble ciudad y hacia ella ponemos rumbo.
Un tramo de 4 kms de llanura nos permite recobrar el aliento. Nos asomamos al valle que separa la población para echar una ojeada rápida y disfrutar de sus encantos monumentales. Abajo queda la centenaria Fuente Grande, una última mirada antes de abandonar la villa en dirección a la Aldehuela.
Nos adentramos en ella por una rápida bajada. A la izquierda arranca una fuerte pendiente de alta dificultad, un sendero que discurre por toda la falda, con un firme ondulado y pedregoso.
Superado este tramo, desembocamos en la tercera dificultad. Una corta pero fuerte rampa en curva de casi 180º, con una profunda rodera que pone en serios apuros a los jinetes. Pocos serán los elegidos que consigan alcanzar la cima con éxito, pero con una satisfacción indescriptible.
Continuamos la marcha por un senderito sinuoso, ondulado y muy divertido entre carrascas. Y a continuación, nos sumergimos entre los pinos para llegar a una fuerte bajada, muy técnica, con piedra suelta para desafiar el equilibrio de los participantes. Tendremos que extremar la precaución.
Desembocamos en la bocana del túnel del tren, para continuar por un tramo de baja dificultad en ascenso, el huerto del Cura.
Desde arriba, continuamos por pista ancha y atravesando frondosos parajes de senderos y toboganes. Abandonamos los pinares y alguna dehesa de ganado bravo, fuertemente custodiada, para dirigirnos hacia Ontígola por pista ancha y firme en buenas condiciones.
Aquí nos espera, hacia la mitad del recorrido, el punto de avituallamiento intermedio, con un merecido refrigerio para reponer fuerzas. Abandonamos la generosa y hospitalaria población por una subida exigente hacia la Senda Galiana. Una pista prácticamente llana, que permite a los grandes rodadores alcanzar una alta velocidad de crucero.
Nos desviamos a la derecha para tomar la subida de la zeta. Una fuerte rampa de dificultad alta que pondrá en serios apuros al pelotón. Desde aquí, nos dirigimos por pista ancha hacia el Berrato, una suave bajada con alguna dificultad en el camino donde deberemos extremar la precaución.
Desembocamos nuevamente en la Senda Galiano y desde aquí, ponemos rumbo hacia el Castillo de Oreja, mudo guardián de piedra en la frontera del río.
Cruzamos la pequeña aldea en ruinas y bajamos hasta los pies de la Torre del Homenaje, para descender por una trialera en zeta, muy técnica y un poco peligrosa, por lo que deberemos extremar la precaución.
Una vez en el camino de la vega, nos enfilamos por un tramo llano de 8 kms aproximadamente, donde podemos dar rienda suelta a las monturas hasta la Pavera. Desde aquí, rodeamos las Cuadras Reales y por un sendero entre matorrales salimos a la pista del caz.
Llegados a las compuertas, doblamos a la izquierda por una suave subida y un perfil ondulado. Giramos a la derecha, en dirección a los depósitos del agua, para volver sobre los pasos del primer tramo de la salida. Una vez alcanzada la población, circularemos por recorrido urbano, observando las indicaciones de los organización y las normas de circulación, hasta la línea de meta, el Polideportivo Agustín Marañón.
Animaros porque la cosa promete y quedan pocas plazas. Salu2 Kudeiros
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sábado, 8 de mayo de 2010
VER EL GIRO POR INTERNET
Así que a disfrutar del ciclismo. Salu2 kudeiros
viernes, 7 de mayo de 2010
LA MECÁNICA DE LA BICICLETA. ¡ ATRÉVETE !
- Ciclismo a Fondo
- Bike zona TV
- Manual de mecánica (Bike Zona)
- Universo ciclista
- Bike Web . Cursillo de Mecánica.
Salu2 Kudeiros
Algunos Consejos de Entrenamiento
- http://ciclismoyentrenamiento.blogspot.com/, puedes encontrar algunos consejos interesantes, para mejorar en tus entrenamientos, para que puedas conseguir los objetivos que te has planteado para esta temporada.
VARIOS VIDEOS DESTACADOS
GIRO DE ITALIA 2010
Vete de compras y búscate un maillot rosa, porque te va a hacer falta, ya que el 8 de Mayo comienza el Giro de Italia de 2010. Este año comienza en Holanda (Amsterdan). Una crono por el centro de Amsterdan, serás la encargada de decidir quien será el ciclista que se enfunde la Maglia Rossa. Suerte a todos y que gane un español.
Aquí encontrarás más información de la carrera.
http://www.steephill.tv/giro-d-italia/
Salu2 Kudeiros
CICLISMO ON-LINE
http://www.steephill.tv/
Salu2 kudeiros
" Titán de la Mancha ". Algo más cerca
http://titandelamancha.wordpress.com/%C2%BFque-es-la-titan-de-la-mancha/
El recorrido lo puedes ver aquí.
http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&ie=UTF8&msa=0&msid=109413365571637226772.00047ea6bea11544c60a7&ll=39.29595,-3.553908&spn=0.4572,0.694545&t=h&source=embed
Salu2 kudeiros
miércoles, 5 de mayo de 2010
LA TITAN DESERT ¡ESPECTACULAR !
La Titan Desert es una prueba que se celebra todos los años, en el mes de Mayo y que recorre el desierto por tierra de Marruecos. La nueva edición de esta prueba llega cargada de novedades en los aspectos técnicos, deportivos y logísticos, que añadirán un poco más de dificultad a la dureza del desierto.
Si quieres saber más visita su página oficial:
http://www.titandesert.es/es/encarrera.php
Aquí puedes ver las imágenes de este año y además los resúmenes todas las noches en Teledeporte (3,4,5, 6 y 7 de Mayo a las 23:50 aproximadamente).
http://www.titandesert.es/es/galeria_multimedia.php
martes, 27 de abril de 2010
BUENOS CALENDARIOS CICLISTAS
calendario es ciclismo
Calendario MUCHAMARCHA
Calendario Mountain Bike.es
Salu2 Bikers
Prepararse para la temporada 2010
Ciclismo y rendimiento.com
Salu2 bikers
PLANIFICA LA TEMPORADA
Calendario pruebas ciclistas
Ya sabes a pedalear, que llegas tarde. Salu2 Bikers
CONTROLA TUS ENTRENAMIENTOS
TABLA DE ENTRENAMIENTO
Si no estuviera la pa´gina disponible, aquí puedes decargártelo directamente:
http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AoPY_fE8P1gHdDl5c01XMnZWOEhRVHpZVlRNSHd3VGc&hl=es
Salu2 bikers
RECUPERACIÓN MUSCULAR
Aquí os dejo el link de acceso a un artículo muy interesante publicado en la página de la revista Bike sobre la recuperación muscular.
http://www.mountainbike.es/front/noticia/detalle.do?id=2c90a88c185f106201185fafd8130015&visita=true
Espero que os ayude. Salu2